Účet vytvořen: .
Uděluje se za zničení alespoň 10 vzdušných cílů během jednoho letu a vítězství v dané bitvě.
Zničené cíle musí obsahovat letadla všech 5 typů.
Uděluje se za zničení alespoň 15 nepřátelských pozemních cílů během jednoho letu a vítězství v dané bitvě.
Uděluje se za získání nejvyššího stupně typu letadla v bitvě.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle pomocí rakety.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení nepřátelského vzdušného cíle jeho zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 296 |
Vítězství | 153 (51.69%) |
Remízy | 1 (0%) |
Porážek | 142 (48%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,467 |
Maximum zkušeností za bitvu | 4,193 |
Vzdušných cílů zničeno | 2.48 |
Pozemních cílů zničeno | 1.19 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 743.72 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 4,927.18 |
Stíhače | 55 (19%) |
Víceúčelové stíhače | 125 (42%) |
Těžké stíhače | 54 (18%) |
Bitevníky | 63 (21%) |
Bombardéry | 0 (0%) |
Sovětská letadla | 127 (43%) |
Německá letadla | 45 (15%) |
Americká letadla | 88 (30%) |
Japonská letadla | 19 (6%) |
Britská letadla | 14 (5%) |
Čínská letadla | 1 (0%) |
Evropská letadla | 3 (1%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 12 | 127 | 54 | ||||||||||||||||||
II
Blériot-SPAD S.510
Blériot-SPAD S.510
|
8 | 3 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v lednu 1933. Sloužil až do roku 1940. Nikdy se nezapojil do boje. Celkem bylo vyrobeno asi 60 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
7 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Vítěz soutěže o hlavní stíhací letoun Luftwaffe. První verze se používaly ve Španělsku a v počátečním období 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
28 | 12 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
Rané prototypy slavného A6M Zero byly vybaveny motory Zuisei. Poprvé vzlétl v dubnu 1939. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Curtiss Tomahawk IIb
Curtiss Tomahawk IIb
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Úprava letounu Curtiss P-40. Sloužila v 1. americké dobrovolnické skupině (Létající tygři) a aktivně se používala v operacích proti Japonsku. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
11 | 5 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v březnu 1938. Hojně se používal během Bitvy o Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
|
20 | 6 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
Několik A6M3 bylo experimentálně vybaveno 30mm kanónem Type 2. Nicméně, zkoušky odhalily, že zpětný ráz 30mm kanónu byl příliš silný. Ve výsledku bylo od záměru na vybavení sériově vyráběných A6M tímto kanónem upuštěno. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Mikojan-Gurevič MiG-3
Mikojan-Gurevič MiG-3
|
4 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v roce 1940 jako vysokorychlostní výškový stíhač. Hojně se používal v letech 1941–1942. Bylo vyrobeno přes 3 000 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
34 | 16 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
Verze stíhače Messerschmitt vytvořená po vojenských operacích ve Španělsku. Hojně používaný v Luftwaffe a ve vzdušných silách spojenců Německa. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
|
1 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Navržený pro Japonské císařské armádní letectvo jako těžce vyzbrojený stíhač. Vývoj byl přerušen ve fázi prototypu. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Jakovlev Jak-3RD
Jakovlev Jak-3RD
|
4 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Úprava sériově vyráběného letounu Yak-3, která měla pomocný raketový motor na tekuté palivo a jeden kanón. Prototyp prošel zkouškami v letech 1944–1945. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Lavočkin La-9
Lavočkin La-9
|
5 | 3 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Celokovový stíhač vytvořený na základě letounu La-7. Měl větší bojový dolet a účinnější zbraně. Používal se během války v Koreji. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Lavočkin La-160
Lavočkin La-160
|
3 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
První sovětský proudový stíhač se šípovým rozvržením křídel. Prototyp byl představen během předváděcí akce v létě 1947, ale letadlo jako takové se nikdy nedostalo do sériové výroby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 7 | 294 | 125 | ||||||||||||||||||
I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
|
7 | 3 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
Jeden z hlavních stíhacích letounů vzdušných sil Rudé armády v raných třicátých letech. V omezené míře se používal i v průběhu 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
II
Polikarpov I-15
Polikarpov I-15
|
16 | 7 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
Vysoce výkonný stíhací dvouplošník z raných třicátých let. Zúčastnil se rozsáhlých bojových akcí v konfliktech za hranicemi SSSR. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Grumman F3F
Grumman F3F
|
47 | 22 | 18 | 3 | ||||||||||||||||
Jeden z nejlepších stíhacích dvouplošníků třicátých let. Byl zařazen do služby až do konce roku 1941. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Polikarpov I-16 (raný typ)
Polikarpov I-16 (raný typ)
|
99 | 43 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v raných třicátých letech jako vysokorychlostní stíhací letoun. Používal se ve Španělsku v roce 1936, během bitvy u Chalchyn Gol v roce 1939 a v průběhu 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Borovkov-Florov I-207/4
Borovkov-Florov I-207/4
|
25 | 10 | 6 | 3 | ||||||||||||||||
Poslední vyvinutá verze stíhače I-207. Letadlo mělo mít vlastnosti vysokorychlostních jednoplošníků i obratných dvouplošníků. Prototyp byl sestaven na jaře roku 1941, ale projekt byl přerušen. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
|
18 | 7 | 7 | 5 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut na žádost armádních leteckých sborů USA poté, co byla výroba letounů Р-43 Lancer a P-44 Rocket přerušena. Poprvé vzlétl v květnu 1941. 171 vyrobených letounů P-47B se využívalo k provádění letových zkoušek a výcviku pilotů. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
|
82 | 33 | 11 | 7 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut v roce 1944 společností Republic Aviation Corporation za účelem udržení konkurenceschopnosti letounu P-47 se stíhačem P-51 Mustang, který byl zařazen do služby v leteckých silách armády USA. Celkem bylo vyrobeno 1 816 letounů P-47N. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Těžké stíhače 6 | 117 | 54 | ||||||||||||||||||
III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
|
33 | 15 | 7 | 6 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut na základě bombardéru Do 17 Z jako těžký noční stíhač. Měl silnější zbraně a omezený náklad pum. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
|
23 | 9 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
Úprava bombardéru Blenheim na dálkový a noční stíhač. Celkem bylo takto upraveno 60 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
|
5 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
Další vývoj letounu P-38. Měl vylepšenou ovladatelnost a rychlostní výkon. Celkem bylo vyrobeno 2 970 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
39 | 18 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v lednu 1947. Používal se během války v Koreji. Celkem bylo vyrobeno 895 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
|
6 | 4 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
Další úprava Me 262 A. Prototyp poprvé vzlétl v lednu 1945, přičemž vylepšování a úpravy pokračovaly až do konce války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
XF-90
XF-90
|
11 | 6 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
Navržený jako stíhač pro prolomení protiletecké obrany. Poprvé vzlétl v červnu 1949. Nikdy nebyl zařazen do služby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bitevníky 6 | 122 | 63 | ||||||||||||||||||
III
Kočerigin TSh-3
Kočerigin TSh-3
|
45 | 18 | 4 | 7 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v raných třicátých letech jako těžce pancéřovaný bitevník pro vzdušné síly Rudé armády. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
IL-2 se zadním střelcem
IL-2 se zadním střelcem
|
2 | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
Během frontových zkoušek bylo provedeno několik pokusů o úpravu IL-2, přidáním pozice pro zadního střelce. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
|
8 | 3 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
Útočná úprava kultovního střemhlavého bombardéru Ju 87 Stuka, která měla posílenou výzbroj a pancíř. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Iljušin IL-10
Iljušin IL-10
|
21 | 13 | 3 | 17 | ||||||||||||||||
Drastická úprava IL-2 vyvinutá v roce 1944. Používala se v konečné fázi 2. světové války a během války v Koreji. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Messerschmitt Me P.1099 B-2
Messerschmitt Me P.1099 B-2
|
4 | 3 | 2 | 6 | ||||||||||||||||
Vyvinutý z Me 262 jako víceúčelový letoun s různými variantami výzbroje. Vývoj byl přerušen, protože válka skončila. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Iljušin IL-40P
Iljušin IL-40P
|
42 | 25 | 6 | 27 | ||||||||||||||||
Vyvinutý na základě IL-40 v reakci na zjištěné konstrukční nedostatky. Celkem bylo vyrobeno 7 letadel. Popis letadla
|