Účet vytvořen: .
Uděluje se za zničení alespoň 17 vzdušných cílů během jednoho letu a vítězství v dané bitvě.
Uděluje se za získání alespoň 400 bodů obsazování za ničení vzdušných cílů se stíhačem během jednoho letu.
Uděluje se za získání nejvyššího stupně typu letadla v bitvě.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle pomocí rakety.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se členům letky, která zničila 15 vzdušných cílů a získala alespoň 500 bodů obsazování.
Počítání se vynuluje, když je jeden z členů letky zničen.
Uděluje se za zničení nepřátelského vzdušného cíle jeho zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 386 |
Vítězství | 179 (46.37%) |
Remízy | 2 (1%) |
Porážek | 205 (53%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,277 |
Maximum zkušeností za bitvu | 3,484 |
Vzdušných cílů zničeno | 1.78 |
Pozemních cílů zničeno | 1.56 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 515.12 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 4,716.85 |
Stíhače | 172 (44%) |
Víceúčelové stíhače | 27 (7%) |
Těžké stíhače | 19 (5%) |
Bitevníky | 176 (45%) |
Bombardéry | 1 (0%) |
Sovětská letadla | 192 (49%) |
Německá letadla | 60 (15%) |
Americká letadla | 13 (3%) |
Japonská letadla | 3 (1%) |
Britská letadla | 118 (30%) |
Čínská letadla | 9 (2%) |
Evropská letadla | 0 (0%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 17 | 398 | 169 | ||||||||||||||||||
II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
|
78 | 32 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
Sloužil v britském Královském letectvu v letech 1929–1937. Celkem bylo vyrobeno 443 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v únoru 1934. Zkušenosti získané během vývoje Type 224 byly postupně použity k vytvoření slavného letounu Spitfire. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
|
24 | 9 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Několik letadel Ki-43 bylo po porážce Japonska ve válce v Tichomoří ukořistěno čínským nacionalistickým letectvem a čínským komunistickým letectvem. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Polikarpov I-17
Polikarpov I-17
|
3 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut v letech 1934–1937, ale nikdy nebyl zařazen do služby, protože neměl dostatek výhod oproti sériově vyráběnému I-16. Byly vyrobeny pouze prototypy. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
26 | 10 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
Vítěz soutěže o hlavní stíhací letoun Luftwaffe. První verze se používaly ve Španělsku a v počátečním období 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Rané prototypy slavného A6M Zero byly vybaveny motory Zuisei. Poprvé vzlétl v dubnu 1939. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
12 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v březnu 1938. Hojně se používal během Bitvy o Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
22 | 9 | 10 | 2 | ||||||||||||||||
Verze stíhače Messerschmitt vytvořená po vojenských operacích ve Španělsku. Hojně používaný v Luftwaffe a ve vzdušných silách spojenců Německa. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Lavočkin LaGG-3
Lavočkin LaGG-3
|
34 | 13 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
Stíhač zkonstruovaný ze dřeva a navržený jako vysokorychlostní letoun v předválečném období. Používal se na všech frontách až do konce války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
|
2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
Na počátku války v Pacifiku byl A6M nejúčinnější palubní stíhač na světě a zajistil Japonsku vzdušnou nadvládu. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
|
20 | 10 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Nejpokročilejší stíhač Královského letectva na počátku 2. světové války. Hojně se využíval během operace u Dunkerku a v bitvě o Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
|
5 | 2 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v roce 1941, aby nahradil Spitfire I a Spitfire II. Hojně se používal v Evropě a v severní Africe. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Lavočkin La-5
Lavočkin La-5
|
5 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Další rozvoj letounu LaGG-3 zahrnoval vzduchem chlazený motor a vylepšenou aerodynamiku. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
S touto úpravou A6M bojovali spojenecké stíhačky až do posledních dnů druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 10 449 kusů v různých úpravách. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
|
108 | 49 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
Jedna z nejúspěšnějších úprav slavného Britského stíhače. Celkem bylo vyrobeno 5 656 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Jakovlev Jak-3RD
Jakovlev Jak-3RD
|
10 | 5 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
Úprava sériově vyráběného letounu Yak-3, která měla pomocný raketový motor na tekuté palivo a jeden kanón. Prototyp prošel zkouškami v letech 1944–1945. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
|
43 | 19 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
Byl zařazen do služby v zimě roku 1944. Celkem bylo vyrobeno 957 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 7 | 64 | 26 | ||||||||||||||||||
II
Boeing P-26 Peashooter
Boeing P-26 Peashooter
|
2 | 1 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut na žádost armádních leteckých sborů USA, aby nahradil stíhače Boeing Р-12. Celkem bylo vyrobeno 151 letadel. Používal se v druhé čínsko-japonské válce a v počáteční fázi války v Tichomoří. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Seversky P-35
Seversky P-35
|
2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v srpnu 1935. Celkem bylo vyrobeno asi 200 letadel, a to včetně experimentálních a exportních verzí. Používal se v počáteční fázi války v Tichomoří. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Polikarpov I-16 (raný typ)
Polikarpov I-16 (raný typ)
|
9 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v raných třicátých letech jako vysokorychlostní stíhací letoun. Používal se ve Španělsku v roce 1936, během bitvy u Chalchyn Gol v roce 1939 a v průběhu 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Polikarpov I-16 (pozdní typ)
Polikarpov I-16 (pozdní typ)
|
29 | 10 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
Verze I-16, která měla silnější zbraně a vyšší výkon. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Borovkov-Florov I-207/4
Borovkov-Florov I-207/4
|
2 | 2 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
Poslední vyvinutá verze stíhače I-207. Letadlo mělo mít vlastnosti vysokorychlostních jednoplošníků i obratných dvouplošníků. Prototyp byl sestaven na jaře roku 1941, ale projekt byl přerušen. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
|
11 | 6 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
Další vývoj letounu P-43 Lancer, který měl silnější motor Pratt & Whitney R-2180. Kvůli rozhodnutí společnosti Republic Aviation Corporation o zaměření se na výrobu slibnějšího stíhače P-47 byl vývoj přerušen. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
|
9 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
Jeden z nejvíce vyráběných stíhačů námořnictva USA ve 2. světové válce. Používal se jak pro námořní, tak i pro pozemní operace. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Těžké stíhače 5 | 40 | 15 | ||||||||||||||||||
III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
|
13 | 5 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
Dvoumotorový těžký stíhač. Jeden z prvních konceptů Zerstörer, vyvinutý pro Luftwaffe. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut na základě bombardéru Do 17 Z jako těžký noční stíhač. Měl silnější zbraně a omezený náklad pum. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
2 | 0 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
První k boji připravená úprava letounu P-38 Lightning. Používal se v Evropě, severní Africe, a ve válce v Tichomoří. Celkem bylo vyrobeno 527 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
4 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Těžký stíhací bombardér. Další rozvoj konceptu Zerstörer. Používal se hlavně na západní frontě. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
|
18 | 8 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
První sériově vyráběný stíhač s proudovým pohonem na světě. Začátek vývoje byl odložen zásahem německého nejvyššího velení, které požadovalo, aby byla jako první vyvinuta varianta bombardéru. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bitevníky 8 | 398 | 175 | ||||||||||||||||||
II
Kočerigin TSh-2
Kočerigin TSh-2
|
4 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||||
Těžce pancéřovaný bitevník, navržený pro podporu pěchoty a obrněných vozidel Rudé armády. Nikdy se nedostal do sériové výroby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Kočerigin TSh-3
Kočerigin TSh-3
|
12 | 4 | 2 | 7 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v raných třicátých letech jako těžce pancéřovaný bitevník pro vzdušné síly Rudé armády. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Iljušin BSh-2
Iljušin BSh-2
|
5 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
Jednomístný, těžce pancéřovaný bitevník. Prototyp modelu IL-2, který poprvé vzlétl 12. října 1940. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
3 | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
Pancéřovaný bitevník, vycházející ze slavného průzkumného letounu Fw 189. Několik prototypů prošlo zkouškami v letech 1939–1940. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
|
50 | 21 | 2 | 9 | ||||||||||||||||
Útočná úprava kultovního střemhlavého bombardéru Ju 87 Stuka, která měla posílenou výzbroj a pancíř. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Iljušin IL-2 dvoumístný
Iljušin IL-2 dvoumístný
|
312 | 139 | 5 | 15 | ||||||||||||||||
Pozdější verze IL-2 osazená zadním střelcem. Stal se nejvíce vyráběným bitevníkem 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Iljušin IL-8
Iljušin IL-8
|
5 | 3 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
Drastická úprava bitevníku IL-2. Měla mnohem silnější pancíř pro zvýšení výdrže a kapacita bomb byla také zvětšena. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Iljušin IL-20
Iljušin IL-20
|
7 | 3 | 1 | 14 | ||||||||||||||||
Experimentální bitevník, který měl širší zorné pole, jež mu umožňovalo přesnější míření. Nikdy nebyl vyráběn sériově. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bombardéry 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
III
Archangelskij/Tupolev SB
Archangelskij/Tupolev SB
|
2 | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
Hlavní sovětský předválečný bombardér střední třídy. Poprvé se vznesl do vzduchu v roce 1934. Hojně se využíval koncem 30. let a na počátku 2. světové války. Celkem se v různých modifikacích vyrobilo 7 000 letadel. Popis letadla
|