Účet vytvořen: .
Pozice: Velitel
Dní v klanu: 3913
Pozice: Velitel
Dní v klanu: 3913
Uděluje se za získání alespoň 400 bodů obsazování za ničení vzdušných cílů se stíhačem během jednoho letu.
Uděluje se za získání alespoň 400 bodů obsazování během jednoho letu s víceúčelovým stíhačem.
Uděluje se za získání nejvyššího stupně typu letadla v bitvě.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle pomocí rakety.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení alespoň 2 pozemních cílů v jedné bitvě jejich zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 194 |
Vítězství | 122 (62.89%) |
Remízy | 0 (0%) |
Porážek | 72 (37%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,249 |
Maximum zkušeností za bitvu | 3,708 |
Vzdušných cílů zničeno | 2.35 |
Pozemních cílů zničeno | 0.66 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 498.78 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 2,104.54 |
Stíhače | 68 (37%) |
Víceúčelové stíhače | 51 (28%) |
Těžké stíhače | 35 (19%) |
Bitevníky | 29 (16%) |
Bombardéry | 0 (0%) |
Sovětská letadla | 45 (25%) |
Německá letadla | 68 (37%) |
Americká letadla | 13 (7%) |
Japonská letadla | 8 (4%) |
Britská letadla | 48 (26%) |
Čínská letadla | 1 (1%) |
Evropská letadla | 0 (0%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 12 | 165 | 66 | ||||||||||||||||||
II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
|
14 | 7 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Poslední dvouplošník, který byl zařazen do služeb Luftwaffe. Používal se jako noční stíhač ve Španělsku a v počátečním období 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Breda Ba.27 Metallico
Breda Ba.27 Metallico
|
2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Navržen jako vysokorychlostní jedno-plošný stíhač pro italské letectvo. Ba.27M nebyl přijat do služby a proto bylo nabízen pro export. Využívalo ho čínské letectvo během Druhé čínsko-japonské války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
|
2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinut společností Nakajima Aircraft Company, aby v japonském letectvu nahradil Ki-27. První letoun byl zařazen do služby na podzim roku 1941. Celkem se vyrobilo asi 6 000 letounů Ki-43 v různých variantách a využívaly se na všech frontách až do konce 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Jakovlev Jak-1M
Jakovlev Jak-1M
|
3 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Vytvořený v roce 1943 na základě letounu Jak-1. Následná vylepšení vedla k vytvoření letounu Jak-3. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Mikojan-Gurevič I-210
Mikojan-Gurevič I-210
|
14 | 7 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Modifikace letounu MiG-3, která měla radiální, vzduchem chlazený motor. Bylo vyrobeno celkem 5 letadel, která zůstala ve službě až do roku 1944. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
16 | 6 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Raný model jednoho z nejznámějších stíhačů vzdušných sil armády USA ve 2. světové válce. Používal se hlavně v severní Africe, Barmě a Velké Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
|
20 | 7 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
S touto úpravou A6M bojovali spojenecké stíhačky až do posledních dnů druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 10 449 kusů v různých úpravách. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
|
34 | 11 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v roce 1940, překonal Bf 109 F dřívější BF 109 E díky lehčí výzbroji, vylepšené aerodynamice a výkonnějšímu motoru. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Jakovlev Jak-3
Jakovlev Jak-3
|
2 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Vytvořený v roce 1943 na základě letounu Jak-1. V letech 1944–1945 to byl jeden z nejlepších sovětských stíhačů. Celkem bylo vyrobeno 4 848 letadel tohoto typu. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
|
6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Nejvíce vyráběný model stíhače Messerschmitt. Používal se na všech frontách. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
|
38 | 17 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
Byl zařazen do služby v zimě roku 1944. Celkem bylo vyrobeno 957 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
14 | 5 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
První britský proudový palubní stíhač, který poprvé vzlétl v červenci 1946. Celkem bylo vyrobeno 185 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 7 | 116 | 51 | ||||||||||||||||||
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
|
75 | 34 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
Stíhací dvouplošník z třicátých let. Používal se hlavně jako cvičný stroj v leteckých školách Luftwaffe. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
III
Polikarpov I-16 (raný typ)
Polikarpov I-16 (raný typ)
|
3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v raných třicátých letech jako vysokorychlostní stíhací letoun. Používal se ve Španělsku v roce 1936, během bitvy u Chalchyn Gol v roce 1939 a v průběhu 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Borovkov-Florov I-207/4
Borovkov-Florov I-207/4
|
3 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Poslední vyvinutá verze stíhače I-207. Letadlo mělo mít vlastnosti vysokorychlostních jednoplošníků i obratných dvouplošníků. Prototyp byl sestaven na jaře roku 1941, ale projekt byl přerušen. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
|
2 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Jeden z nejvíce vyráběných stíhačů námořnictva USA ve 2. světové válce. Používal se jak pro námořní, tak i pro pozemní operace. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
|
6 | 3 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut na žádost armádních leteckých sborů USA poté, co byla výroba letounů Р-43 Lancer a P-44 Rocket přerušena. Poprvé vzlétl v květnu 1941. 171 vyrobených letounů P-47B se využívalo k provádění letových zkoušek a výcviku pilotů. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Jakovlev Jak-9
Jakovlev Jak-9
|
10 | 5 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v roce 1942 na základě letounu Jak-7. Byl to nejvíce vyráběný sovětský stíhač. Celkem bylo vyrobeno 16 769 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Focke-Wulf Fw 190 A-5
Focke-Wulf Fw 190 A-5
|
17 | 6 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Další úprava letounu Fw 190, která měla těžší výzbroj a silnější motor. Do služby byl zařazen na jaře roku 1943. Ve velké míře se používal jako víceúčelový stíhač. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Těžké stíhače 8 | 96 | 34 | ||||||||||||||||||
III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
|
2 | 1 | 5 | 3 | ||||||||||||||||
Dvoumotorový těžký stíhač. Jeden z prvních konceptů Zerstörer, vyvinutý pro Luftwaffe. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
|
3 | 1 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
Úprava bombardéru Blenheim na dálkový a noční stíhač. Celkem bylo takto upraveno 60 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
|
18 | 7 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v červenci 1939. Používal se jako dálkový stíhač a noční stíhač. Celkem bylo vyrobeno 5 928 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
5 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
První k boji připravená úprava letounu P-38 Lightning. Používal se v Evropě, severní Africe, a ve válce v Tichomoří. Celkem bylo vyrobeno 527 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
|
3 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
Další vývoj letounu P-38. Měl vylepšenou ovladatelnost a rychlostní výkon. Celkem bylo vyrobeno 2 970 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
12 | 4 | 3 | 4 | ||||||||||||||||
Těžký stíhací bombardér. Další rozvoj konceptu Zerstörer. Používal se hlavně na západní frontě. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
|
52 | 17 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
Široce se používal pro různé úlohy a to jako dálkový stíhač, noční stíhač a stíhací bombardér. Celkem bylo v různých úpravách vyrobeno 7 781 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
De Havilland 103 Hornet
De Havilland 103 Hornet
|
1 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v červenci 1944. Celkem bylo v různých úpravách vyrobeno 383 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bitevníky 5 | 66 | 29 | ||||||||||||||||||
II
Tomaševič Pegasus
Tomaševič Pegasus
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Navržený jako technologicky jednoduchý a nízkonákladový útočný letoun, vhodný pro sériovou výrobu. Bylo vyrobeno několik prototypů. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Iljušin BSh-2
Iljušin BSh-2
|
3 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
Jednomístný, těžce pancéřovaný bitevník. Prototyp modelu IL-2, který poprvé vzlétl 12. října 1940. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Iljušin IL-2
Iljušin IL-2
|
2 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||||||||
Tento dobře pancéřovaný bitevník se stal legendou sovětských vzdušných sil. Prvním modelům IL-2 chyběl zadní střelec. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Iljušin IL-2 dvoumístný
Iljušin IL-2 dvoumístný
|
57 | 25 | 6 | 12 | ||||||||||||||||
Pozdější verze IL-2 osazená zadním střelcem. Stal se nejvíce vyráběným bitevníkem 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Iljušin IL-10
Iljušin IL-10
|
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
Drastická úprava IL-2 vyvinutá v roce 1944. Používala se v konečné fázi 2. světové války a během války v Koreji. Popis letadla
|